Kinh doanh trên đường tàu nên hay không nên?

0
1523
Liên hệ đặt quảng cáo

Việc những “xóm cà phê đường tàu” từ Điện Biên Phủ đến Phùng Hưng – nơi vạn người mê “check in” giải tán thời gian qua đã gây ra nhiều những ý kiến trái chiều trong dư luận. Rõ ràng việc kinh doanh trên đường tàu ẩn nhiều hiểm họa nhưng không thể phủ nhận những lợi ích chính đáng mà kiểu kinh doanh này mang lại. Hãy cùng Chia sẻ kiến thức hay tìm hiểu vấn đề này.

Kinh doanh trên đường tàu là gì? 

Kinh doanh trên đường tàu không phải là mới đối với nhiều quốc gia, điển hình là Thái Lan, Đài Loan, Việt Nam,… Đó là những địa điểm kinh doanh trên khu vực đường tàu chạy qua. Điều này tạo ra một điểm đến mới lạ, thú vị để các bạn trẻ và các du khách nước ngoài đến “check in” trải nghiệm.

Kinh doanh trên đường tàu không phải là mới đối với nhiều quốc gia, điển hình là Thái Lan, Đài Loan, Việt Nam,

Tận dụng điều này rất nhiều hàng quán tại khu vực đường tàu mọc lên như nấm, đặc biệt là các cửa hàng cà phê trang trí khá bắt mắt gợi những hình ảnh hoài cổ về một Hà Nội xưa, phù hợp với thị hiếu của du khách. 

Có thể nói nhờ sức mạnh của truyền thông cùng những lời giới thiệu hấp dẫn, cà phê đường tàu đã trở thành điểm đến không thể bỏ qua khi đến Hà Nội.

Xem thêm: Cà phê Việt và chuyến bay nửa vòng trái đất

Những lợi ích của kinh doanh trên đường tàu?

Rõ ràng việc kinh doanh trên khu phố đường tàu là một nét mới dù đó là hình thức tự phát theo mô hình quán sá theo phong cách Phố cổ Thập Phần ở Đài Loan hay ở Thái Lan cũng rất phát triển.

Việc mô hình kinh doanh này có tiềm năng lớn khi mà chi phí vốn kinh doanh bỏ ra không nhiều nhưng vẫn đảm bảo một không gian trải nghiệm thú vị cho du khách mang đến một hình ảnh Hà Nội xưa gắn kết những người yêu nét đẹp Hà Nội. Khi mà những đường ray được người Pháp xây dựng từ năm 1902 trở nên nhuốm màu thời gian thay đổi việc tìm đến khu vực đó để trải nghiệm là một điều khá thú vị, đồng thời phát triển tốt kinh doanh đường tàu sẽ tạo điều kiện kinh tế, đáp ứng việc làm cho nhiều người dân. 

Theo ý kiến của nhiều người trong cuộc mọi người đến nơi đây không chỉ dừng lại để uống cà phê hay nhâm nhi chút bia, mà còn đến với không gian mới lạ này để tìm hiểu cuộc sống của người dân. Khi tàu chuẩn bị qua, du khách sẽ ngồi dạt vào trong nhà, nhâm nhi cà phê hoặc uống bia và ngắm đoàn tàu chạy. Điều đó tạo cảm giác như chơi một trò mạo hiểm nhưng vẫn muốn thử một hoặc nhiều lần. Ngoài ra những quán cà phê ở đây được trang trí không gian đẹp và khá yên tĩnh so với những con phố khác của Hà Nội, đồ uống lại ngon và giá rẻ.

Nhưng lợi bất cập hại từ việc kinh doanh này.

Nguy hiểm của việc kinh doanh trên đường tàu luôn rình rập

Như đồng xu có hai mặt, không thể phủ định những lợi ích về kinh tế, văn hóa, du lịch là có, nhưng vấn đề của việc kinh doanh trên đường tàu là hình thức tự phát mang tính chất “trend” tồn tại nguy hiểm bất cập về trật tự an toàn giao thông.

Việc kinh doanh này có nét tương đồng với kinh doanh trên vỉa hè, lòng đường phố. Đó là nét “văn hóa” hình thành từ xưa, bán hàng rong được coi là một trong những nét đẹp đi cả vào trong thơ ca, hoặc cả những chuyến tàu đêm của chị em Liên trong Hai đứa trẻ của Thạch Lam.

Lợi bất cập hại từ việc kinh doanh trên đường tàu

Nhưng thực tế hiện nay những đường tàu cách chỗ bán hàng có 1,5m – một khoảng cách gần dẫn đến sự nguy hiểm báo động như bộ phim “fast and furius” được quay tại Việt Nam. 

Mặc dù chưa xảy ra một vụ việc nghiêm trọng nào gây tử vong cho người dân lẫn du khách nhưng rõ ràng chưa xảy ra và không thể xảy ra là một ranh giới quá đỗi mong manh.

Dù việc lợi ích to lớn là không thể phủ nhận, mặc dù rất thông cảm với những nguyện vọng đối với người dân trên phố đường tàu, vì họ muốn có việc làm và thu nhập, nhưng không thể tồn tại cũng như phát triển ồ ạt trên một hành lang giao thông nguy hiểm như vậy.

Nhưng liệu cấm có phải là giải pháp hợp lý?

Việc cấm hoạt động xuất phát từ nỗi lo tiềm ẩn, nhưng bản chất của sự việc các đoạn đường tàu như thế là sai phạm nhưng nếu cứ cấm rõ ràng còn phải tạo điều kiện cho người dân sống nơi khác, hoặc đã cho phép thì phải có những giải pháp triệt để cho các hộ kinh doanh thực hiện theo quy định và đảm bảo thực hiện.

Có thể nói việc quảng bá du lịch là một điểm đến hấp dẫn là một chi phí vô cùng lớn, ở đây việc đã được truyền thông nước ngoài nhắc đến, cũng như chính những trải nghiệm tốt đã được quảng bá rộng rãi mà không mất các chi phí đó nhưng cần phải nói đó cũng là điểm mừng khi mà “hữu xạ tự nhiên hương” một điểm đến đẹp, hấp dẫn,… sẽ được tìm đến và trải nghiệm. Tuy nhiên để có thể vận hành được cần chú ý đến nhiều điều đặc biệt cần đánh giá đúng về những tiềm năng cũng như cần có biện pháp đảm bảo thì việc kinh doanh trên đường tàu mới có thể hiệu quả được.

Cần đánh giá đúng về những tiềm năng cũng như cần có biện pháp đảm bảo khi kinh doanh trên đường tàu

Thực tế đối với các quốc gia đang sử dụng thành công mô hình này như Đài Loan, Thái Lan… việc thực hiện đó dễ hiểu khi mà tuyến tàu Ruyfang qua Shifen (Thập Phần) hiện nay phần lớn tuyến tàu cho việc du lịch, chính sách phát triển một phần để đi lại, một phần chính phục vụ cho du lịch, tốc độ tàu không cao và giờ giấc chuyến luôn được thực hiện cố định, còn tuyến tàu ở Hà Nội thì khác hẳn, các tuyến đó là tuyến tàu liên tỉnh, vừa mang mục đích di chuyển lẫn vận chuyển các loại hàng hóa, do đó không dễ dẹp bỏ hoặc hạn chế chuyến tàu chỉ để phục vụ du lịch.

Cũng tại các quốc gia đó ngoài việc chạy với vận tốc thấp đủ để cho người dân thực hiện một cách nhanh chóng rời cũng như có những khung giờ thông báo vào cuộc cả đội ngũ an ninh khá đông đảo để đảm bảo ngăn chặn từ xa hiểm họa khi xe lửa chạy qua, cũng như lập các báo động đèn tín hiệu cũng như nâng cao biển báo song ngữ cảnh báo cho các du khách đến.

Còn giải pháp hiện tại mà chính những người dân trong cuộc kinh doanh sẽ kẻ vạch sơn an toàn và lắp đặt barie chặn lối đi bằng vật liệu inox trước mỗi cửa hàng và nhà dân để tránh cho du khách vượt vào đường ray.

Các hàng quán sẽ lắp đặt thêm các biển cảnh báo song ngữ Việt – Anh để cảnh báo giờ giấc tàu chạy và không được đứng ngồi gần đường tàu và loa cảnh báo để kết nối với chắn tàu trước khi tàu chạy qua, và các quán cà phê cũng lắp đặt camera giám sát để phát hiện hộ kinh doanh vi phạm hành lang đường sắt, vi phạm các quy định về giấy phép kinh doanh,…

Cùng với đó cần thiết phải điều chỉnh việc thuế cũng như có thêm quỹ duy trì vệ sinh lắp đặt thuê người cảnh báo,…

Việc cấm rõ ràng là điều mà người trong cuộc buộc phải thực hiện khi mà việc đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân cũng như du khách chưa thể thực hiện tốt như hiện nay. 

Nhưng với những tiềm năng to lớn từ mô hình kinh tế này cùng với một hướng đi hợp lý có thể mở ra cơ hội phát triển cho việc kinh doanh lâu dài, bền vững có hiệu quả đóng góp cho quốc gia thì vẫn cần có sự cân nhắc nhìn nhận đúng đắn.

Xem thêm: “Bỏ ngay 4 suy nghĩ sai lầm để làm giàu thành công” tại đây

Nếu thấy hữu ích - Like để ủng hộ chúng tôi